长江船舶：蹄疾步稳“智”造船舶

　　暮春四月，智并吞长江边的长江船舶枞阳县长江船舶效率有限责任公司，眼前目今名顿开，蹄疾江水悠悠，步稳舶烟波泱泱，造船300米江岸线上，智7艘船舶正在放松培修，长江船舶工人们或者焊接修补；或者切割换块；或者调试魔难，蹄疾或者对于补葺部份妨碍喷砂除了锈、步稳舶打漆防腐……再过多少天后，造船它们就能“扬帆远航”，智而船台也将迎来新的长江船舶一批“客户”。

　　刘国良见告笔者，蹄疾枞阳县长江船舶效率有限责任公司停办于2005年7月，步稳舶现已经取患上“二级三类”破费先天，造船主要处置船舶修筑与补葺等运歇营业。面临积少成多的市场相助，刘国良不断坚持着对于船舶行业的酷爱以及顽强，一步一个足迹，扎扎实实地从“内行”做到“内行”，熬过酷暑，顶住压力，渡过难关，当初，船坞占地面积有80亩，具备修筑10000吨级的船台2座，造船高峰期时员工300余人，2000年实现产值3000余万元。

　　生在长江边，饮用长江水，刘国良的长江船舶公司蓝图即是依长江而绘就。“10万块钱的贷款能做甚么呢？”2003年，到处租房住的刘国良夫妇俩，拿出辛辛勤累攒下10万存储，做出斗果敢胆而又分心的抉择，不购房，投资建树“心之所向”的船坞。说干就干，夫妇俩一个月不到的光阴便拿下下枞阳段10亩土地，而且将电路铺设好，船坞也在夫妇俩群策群力下树即将是有模有样。

　　园地有了，配置装备部署齐了，万事俱备，只欠东风，“少了技术工人，船坞也就建了一半。”尽管，这道难题并无难倒刘国良夫妇俩。当时，船坞建树期适逢国有资产改制，一批船坞工人面临下岗，重新择业下场，刘国良夫妇俩便抓准机缘，自动回手，自动招揽这批工人进厂务工，与他们一起开拓新的乾坤，就这样2年的光阴里他们造了三艘船，挖到了第一桶金。如今，工人们回顾起当初进厂务工的天气，依然影像尤新，“那个时候，做梦都不想到，没干多持久自己就能从骑两个轮的车子(自行车)过渡到前面开有带气冒烟的车子(摩托车)，每一总体心田都是喜滋滋的。”

　　精采的开局，凝聚的夷易近意为船坞安妥前行提供了有力的反对于，2005年，刘国良正式注册建树枞阳县长江船舶效率有限责任公司，而且将船坞地址从下枞阳搬迁到枞阳镇展望村落，占地面积也由从前的10亩扩展到40亩，长江船舶顺着航道中庸之道驶入正规。

　　但好景不长，船舶行业便就迎来了的10年“寒冰期”，大面积盈利成为了那段光阴行业真正的写照。逆风破浪的刘国良依然坚守阵地，自动扩展落伍产能，睁开船舶培修行业，定锚稳舵，奋楫扬帆。

　　从开厂就不断在长江船舶务工的技术工韦起明见告笔者，纵然在最难题时期，重信誉，践应承的刘国良都不拖欠过工人的每一份人为。2014年，他违心乞贷过节，也要把工人人为在春节以前发完，让巨匠娴静神心过个好年。“在厂里工人便是认准刘总这总体，他厚道，人为不拖不欠，碰着急事时还可能预支。如今他还辅助部署了11个渔夷易近上岸失营业工，厂里工人处的就以及家人同样。”韦起明开顽笑地说惟独他无能的动，他就会不断在厂里处事。

　　苦练内功的刘国良在修正优势的同时，也在起劲以赴地妨碍环保降级，针对于船舶破费历程中的“三废”，先后投入900多万，用于船台混凝土浇筑硬化，破费、生涯废水群集处置装置、室外作业临时防护装置、室外作业废气群集处置装置、艰深固体废物群集装置以及防护配置装备部署……现如今，一批又一批船舶企业或者因先天缺少、或者因环保未达标，最终以关停开幕，而长江船舶的坚贞即是环保破费统筹抓最佳的印证。“当初，安徽长江沿岸的船坞由从前160多家缩短只剩下20多家。”长江船舶于变局中开新局，终是迎来了久违的春天。

　　对于长江船舶接下来的奋进之路，刘国良定夺满怀，斗志高昂，要探究降级造船方式，逐渐放弃舾装、涂装是船体后续作业的意见，代之以船体按分道、舾装、涂装按地域的新作业方式，让制船作业在空间上分道、光阴上有序，这样以前花10个月能耐开工的船舶惟独45天就能做成，功能以及产能皆能患上到提升。善作善为、胸无意见的刘国良向导长江船舶蹄疾步稳驶入进新睁开的航道，不断乘风破浪。(吴玉婷)